Cámaras en el carril VAO de la A-6
Actualizado el 24 de agosto de 2026
Novedad · agosto de 2026El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.
El control ha dejado de ser aleatorio en el corredor de A Coruña.
La calzada central de la A-6 entre los kilómetros 6 y 20 está aprobada para el despliegue de cámaras de control de ocupación durante 2026. Detectan cuántas personas viajan en el vehículo y leen la matrícula. Multa: 200 euros.
Qué vigilan exactamente
- La ocupación. Turismos que circulan con un solo ocupante por el carril reservado.
- El acceso. Entradas y salidas por puntos no habilitados.
- El tipo de vehículo. Camiones y ciclomotores, que tienen prohibido el carril.
Por qué ahora
La A-6 lleva años acusando la saturación. El tráfico del corredor ha crecido un 22 % respecto a 2019 y las retenciones han aumentado hasta un 90 % en hora punta, lo que degrada precisamente aquello para lo que existe el carril: la puntualidad del transporte público. Reforzar el control es la respuesta de la DGT a esa pérdida de eficacia.
La utilización media del carril ronda el 27 %, con picos cercanos al 39 % las mañanas de lunes en sentido entrada a Madrid.
Dos ocupantes y entrar por un acceso habilitado. Con eso cubierto, la cámara no tiene nada que denunciar.
Preguntas frecuentes
¿Hay cámaras en el carril VAO de la A-6?
Sí. Además de la vigilancia habitual, la calzada central de la A-6 entre los kilómetros 6 y 20 está aprobada para el despliegue de cámaras de control de ocupación durante 2026.
¿Detectan cuántas personas van en el coche?
Ese es su objetivo: identificar turismos que circulan con un único ocupante por el carril reservado y sancionarlos con 200 euros.
¿Dónde empieza y dónde acaba el tramo vigilado?
El control de ocupación aprobado abarca la calzada central entre los kilómetros 6 y 20, dentro de los 16,5 kilómetros de carril reversible que van del kilómetro 3,5 al 20.
Revisión editorial y fuentes
- Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
- Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
- Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
- Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
- La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.