¿Puede una moto usar el Bus-VAO de la A-2?

Actualizado el 24 de agosto de 2026

Novedad · agosto de 2026

El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.

Respuesta corta: sí. Respuesta útil: con tres condiciones que conviene tener claras.

Sí. Las motocicletas están entre los vehículos autorizados en el Bus-VAO de la A-2, sin requisito de ocupación. Lo que sí debes respetar es el horario activo y los puntos de entrada y salida. Los ciclomotores no pueden circular.

Las tres cosas que tienes que respetar

El horario. Laborables, de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida. Fuera de ahí el carril es general.
Los accesos. Embarque en Torrejón (PK 18,600), Rejas (PK 13,600) y Canillejas (PK 7,700) hacia Madrid; Arturo Soria / Josefa Valcárcel (PK 5,850) y nudo Eisenhower (PK 11,400) en salida.
Las balizas. Verde permite entrar, ámbar prohíbe el cambio de carril, apagadas indican que no hay restricción.

Preguntas frecuentes

¿Puedo ir en moto por el Bus-VAO de la A-2?

Sí. Las motocicletas figuran expresamente entre los vehículos autorizados, junto a los autobuses, los turismos con dos o más ocupantes y los vehículos expresamente autorizados.

¿Me multan si voy solo en la moto?

No. El requisito de dos ocupantes es para turismos. En moto puedes circular solo.

¿Tengo que entrar por un acceso concreto?

Sí. Hacia Madrid, por Torrejón de Ardoz, Rejas o Canillejas. En salida, por Arturo Soria / Josefa Valcárcel o el nudo Eisenhower.

Revisión editorial y fuentes

Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.