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Multa del Bus-VAO de la A-2

Actualizado el 24 de agosto de 2026

Novedad · agosto de 2026

El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.

Todavía no sanciona, pero conviene saber exactamente qué se va a multar y desde cuándo.

El Bus-VAO de la A-2 todavía no sanciona: está en fase de pruebas hasta finales de septiembre de 2026. Cuando concluya, la multa será de 200 euros como infracción grave, sin pérdida de puntos y reducible a 100 euros por pronto pago.

Qué se sanciona

Cómo se detecta

La A-2 estrena el primer sistema español de detección automática de ocupantes: cámaras que leen la matrícula y comprueban cuántas personas viajan dentro del vehículo. Los mismos equipos controlan los puntos de embarque y desembarque. Más detalle en radares de ocupación.

La fase de pruebas tiene fecha de caducidad

El rodaje se extiende durante agosto y septiembre de 2026. A partir de ahí, cada acceso indebido es una denuncia de 200 euros que llega por correo en tres o cuatro semanas.

Preguntas frecuentes

¿Ya multan en el Bus-VAO de la A-2?

No durante la fase de pruebas de agosto y septiembre de 2026. La DGT registra los accesos y avisa, pero no sanciona. Al terminar el rodaje, la multa será de 200 euros.

¿De cuánto será la multa?

200 euros, infracción grave sin pérdida de puntos, reducible a 100 euros por pronto pago.

¿Por qué me pueden multar exactamente?

Por circular con un solo ocupante en turismo, por entrar o salir por un punto no habilitado o por conducir un vehículo no autorizado, como un camión o un ciclomotor.

Revisión editorial y fuentes

  • Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
  • Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
  • Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
  • Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
  • La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.